 | 4-01a. Ул. Фрунзе / ул. Попова. KTM-5M3 вагон 3. Вагон следует на Больничный Городок. Трамвай возвращается из северной промзоны. Северная ветка идёт к вспомогательным объектам БАЗа, и является самой длинной в городе. Данный вагон будет списан в 2004 г, а парковый номер 3 будет присвоен новому вагону Спектр 71-402. (24.03.2003, Ааре Оландер) |
 | 4-01b. Ул. Фрунзе / ул. Попова. Спектр 71-402 вагон 3. Вагон следует на Ж.Д. Депо. "Новый" вагон 3 проходит тот же перекрёсток, что показан выше, на пути на северную промзону. Количество пассажиров в салоне вагона отражает реальный пассажиропоток по северной линии на протяжении большей части дня. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 4-02a. Ул. Фрунзе / Октябрьская ул. KTM-5M3 вагон 11. На Ж.Д. Депо. Промзона начинается всего в одной остановке от центра города. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 4-02b. Ул. Фрунзе / Октябрьская ул. КТМ+КТП-1. На Ж.Д. Депо. Обратите внимание на нестандартную окраску вагонов, используемую на рубеже 1960/70-х годов. (1970, www.krasnoturinsk.de) |
 | 4-03a. Ул. Фрунзе / Заводская ул., ocтaнoвка ЖБИК. Спектр 71-402 вагон 3 слева. На Ж.Д. Депо. KTM-5M3 вагон 11 спрaва. На Больничный Городок. Согласно расписанию на момент съёмки именно данный разъезд использовался для встречи двух вагонов, обслуживающих линию юг - север. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 4-03b. Ул. Фрунзе / Заводская ул. KTM-5M3 вагон 11. На Больничный Городок. Старательно расчищенный ж.д. переезд. При том, что движение автотранспорта через переезд контролируется шлагбаумом, для трамвая шлагбаум не предусмотрен. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 4-04. Ул. Фрунзе к северу от Заводской ул. KTM-5M3 вагон 11. На Больничный Городок. Заводской комплекс БАЗа доминирует виды вдоль северной линии. Трамваи следуют вдоль восточнoй границы территории БАЗа, и обслуживают удалённые северные проходные предприятия. Трамвай на снимке проезжает светофор на подъезде к ж.д. преезду. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 4-05. Ул. Фрунзе, на подxoде к остановке
ОМЗ. KTM-5M3 вагон 11. На Ж.Д. Депо. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 4-06a. К югу от кольца Ж.Д. Депо (ОЖДЦ, 6-я
Серия). KTM-5M3 вагон 11. На Ж.Д. Депо. На подъезде к кольцу в конце северной линии. На заднем плане - часть комплекса БАЗа, известная как 6-я Серия. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 4-07a. Кольцо Ж.Д. Депо (ОЖДЦ, 6-я Серия). KTM-5M3 вагон 11. Согласно расписанию, отстой между ездками на северном кольце составляет 6 минут. На момент съёмки северная линия, открытая в 1959 г., являлась самoй новoй линиeй краснотурьинского трамвая. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 4-07b. Кольцо Ж.Д. Депо (ОЖДЦ, 6-я Серия). KTM-5M3 вагон 11. На Больничный Городок. Трамвай отправляется в обратный путь, в город. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 4-06b. К югу от кольца Ж.Д. Депо (ОЖДЦ, 6-я
Серия). KTM-5M3 вагон 4. На Больничный Городок. Северная линия в летний период. (18.07.2007, Геннадий Иванов) |
[ Весь мир ] [ Россия ] [ Краснотурьинск ] [ Факты ] [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]