ТРАМВАЙНАЯ СЕТЬ СПЕЦИИ
ФАКТЫ

ГОРОД
Местоположение: в 440 км. к северо-западу от Рима.
Население: 95 335 (2008)
Важный гражданский и военный порт на Лигурийском море.
ИСТОРИЯ
1890 – Открывается движение конки.
22.07.1902 – Открывается электрический трамвай.
02.04.1953 - Трамвай закрывается.
ПУТЕВОЕ
ХОЗЯЙСТВО

Колея: 1445 мм.
РАБОТА
СЕТИ

Известно существование следующих маршрутов:

1 The Main Railroad Station – Migliarina
2 Via Persio- Muggiano
3 Hospital - Pegazzano

Приведённый список может быть неполным.

ПОДВИЖНОЙ
СОСТАВ

Моторные вагоны:
1-6 Helios Elektricitats AG (1902) (большинство перестроены)
7-20 Helios Elektricitats AG (1904) (большинство перестроены)
21-26 Carminati & Toselli (1907)
27-38 Carminati & Toselli (1909)
39-44 Carminati & Toselli, перестроены Canaletto из прицепов 71-76 (1917)
41 Miani, перестроен из моторного вагона Carminati & Toselli (1930s)
45 Carminati & Toselli (1920) (без панорамных окон на крыше)
46-49 Carminati & Toselli, бывш. Cremona (1926), перестроены Canaletto для La-Spezia (1940)
52-57 Miani Silvestri, бывш. Cremona (1924)
58, 60 Officine Savigliano, бывш. Brescia (1940)
120 Flli. Grondona & C., бывш. Livorno (1924), модернизированы (1935), La-Spezia (1948)

Прицепы:
50-52 (ex 10-12) Carminati & Toselli (1903)
53-59 (ex 13-19) Carminati & Toselli (1903-1909)
52-57 Miani & Silvestri (1924)
61-68 Carminati & Toselli (1920)
69-78 Carminati & Toselli (год?)
71-76 Carminati & Toselli (1909), перестроены Canaletto в моторные вагоны (1917)
85-86 Carminati & Toselli, бывш. Cremona (1940)
87 Flli. Grondona & C., бывш. Livorno (1948)
100-107 тип? (год?)

НАЗАД
Использование размещённых здесь материалов для публичного показа возможно только с разрешения авторов.