[по состоянию на 2014 ]

Город

Основан: Римини 268 г. до н.э.
Население: Римини 146 606 (01.01.2013); Риччионе 34 868 (31.05.2007)
Местоположение: Римини

Городская агломирация Римини и Риччионе - популярная прибрежная зона отдыха. Фактически представляет из себя монотонную стандартную урбанизированную застройку шириной в несколько кварталов вдоль пляжа длиной 15 км., с более чем тысячью отелей.

Статистика по сети

Перевозчик: START Romagna

Электрический трамвай работал: 1921-1938
Троллейбус открыт: 01.01.1939
Длина контактной сети: 26,22 км. (в однопутном исчислении)
Количество маршрутов: 1
Количество пассажирских вагонов: 6

Карты сети: История развития 2013
Расписание движения: Зима 2013-14

Междугородный троллейбусный маршрут 11 между городами Римини и Риччионе следует вдоль морского побережья через бесконечные кварталы урбанизированной курортной застройки. До 01.11.1998 троллейбусное кольцо в центре Римини находилось на главной площади Piazza Tre Martiri. По мере создания на площади пешеходной зоны, конечная была перенесена на соседнюю узкую Piazza San Girolamo. Новое прототивное кольцо функционировало до 14.09.2009, когда были выведены из оборота двухосные троллейбусы Volvo Mauri B59/59. Поступившие взамен сочленённые троллейбусы Van Hool AG 300T длиной 18 м. с неповоротным задним мостом, не могли поместиться на узком кольце. Также под новые машины потребовалось перестроить путепровод под ж.д. полотном в Римини - самое сложное место на линии. В результате троллейбус в городе не работал до 06.2010. С восстановлением движения разворот в центре Римини был организован по одностороннему кругу по улицам без контактной сети, где троллейбусы следуют на дизельном автономном ходу. Первое время оборот осуществлялся с пассажирами, а официальная конечная была на Piazza Gramsci. C 01.06.2011 пассажирское движение по кругу было прекращено ввиду низкой популярности, последняя остановка по мере движения к Римини была организована у ж.д. вокзала, а первая остановкой на Риччионе на Via Dante, около бывшего кольца Piazza San Girolamo.

На закате рыботы троллейбусов Volvo Mauri B59/59 в 2000-х годах некоторые из них уже были в нерабочем состоянии. Как следствие, до половины рейсов по маршруту 11 выполнялось автобусами. Вместо 17-ти троллейбусов Volvo Mauri было закуплено только 6 сочленённых машин Van Hool AG 300T, т.о. на маршруте от части продолжают работать автобусы.

Ж.д. линия интерурбана Римини - Сан-Марино c колеёй в 950 мм. работала: 12.06.1932-26.06.1944

Подвижной состав

Всего 6 вагонoв:
Van Hool AG 300T 6 вагонов (36501-36506) (2010,2012)

Ранее использованные модели:
Fiat 656F 8 вагонов (1001-1004,1007-1010) (работали 1939-1971)
Fiat 635F 2 вагона (1005,1006) (работали 1938-1968)
Fiat 668 3 вагона (2226-2228) бывш. Генуя (работали 1953-1977)
Fiat 2401 4 вагона (1011-1015) (работали 1954-1978)
Alfa Romeo 910 10 вагонов (1002,1003,1005-1010,1042-1043) бывш. Брешиа (работали 1961-1977)
Fiat 2411 1 вагон (1041) (работал 1964-1978)
Volvo Mauri B59/59 17 вагонов (1001-1017) (работали 1976-09.2009)

Фотографии на карте

Фото галереи: Троллейбус Римини - Риччионе

Последнее обновление: 01-янв-2014
© 2002 Автор: Юрий Маллер - Использование размещённых здесь материалов для публичного показа возможно только с разрешения авторов.