Bredabus 4001.12 / AEG
Конечной междугородних троллейбусных маршрутов Т и V является автовокзал в центре города.
( 2009 , RT Riviera Trasporti )
На момент съёмки троллейбусные линии в Сан-Ремо обслуживались как троллейбусами, так и автобусами, причём предпочтение восновном отдавалось последним. Маршрут U гипотетически считался приемущественно троллейбусным маршрутом - большинство ездок выполнялось именно троллейбусами. Тем неменее, зачастую практиковался выпуск автобусов на отдельные ездки.
( 2008 , RT Riviera Trasporti )
Bredabus 4001.12 / AEG
Междугородной троллейбус, направляющийся на Вентимилью, в центре Сан-Ремо. Современные троллейбусные линии почти полностью имитируют бывшие трамвайные линии. Однако главная улица города, Via Roma, является исключением - через центр Сан-Ремо трамваи ходили по соседней Corso Giacomo Matteotti.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Bredabus 4001.12 / AEG
Троллейбус у бывшего ж.д. вокзала. В 2001 г железная дорога была перенесена с городской набережной в туннель под городом.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Трамвай подходит к остановке у ж.д. вокзала. Бывшая трамвайная линия пролегала по Corso Giacomo Matteotti (прямо по курсу на данном фото). Современная троллейбусная линия в данном месте отклоняется чуть правее, по направлению к Via Roma. Здание ж.д. вокзала осталось за кадром, справа с тчк. зр. зрителя.
( 1930s , Postcard, Antonio Verde collection )
Остатки однопутной троллейбусной линии, ранее шедшей по Corso Giacomo Matteotti в западном направлении. Линия была демонтирована в 2009 годом в связи с созданием пешеходной зоны. Данная линия служила запасной, на случай закрытия основной линии по Via Roma из-за массовых мероприятий. Бывшая трамвайная линия через центр Сан-Ремо также проходила по Corso Giacomo Matteotti. На заднем плане, за пальмами, виднеется здание бывшего ж.д. вокзала.
( 2009 , RT Riviera Trasporti )
Bredabus 4001.12 / AEG
В то время как городской троллейбусный маршрут U проходит через Piazza Colombo, междугородние маршруты Т и V начинаются от расположенного рядом автовокзала. Троллейбус на снимке готовится повернуть налево, по направлению к Via Roma. Данное фото сфокусировано на стрелке в начале бывшей однопутной линии по Corso Giacomo Matteotti, шедшей в западном направлении (прямо по курсу). Линия была демонтирована в 2009 г. в связи с созданием пешеходной зоны.
( 2008 , RT Riviera Trasporti )
Бывшая трамвайная станция в центре Сан-Ремо. Вагон слева только что прибыл из Оспедалетти.
( Late 1910s , Postcard, Stefano Finauri collection )
Bredabus 4001.12 / AEG
Междугородний троллейбус, направляющийся на Сан-Ремо, в западной части города.
( 29.06.2009 , Andrey Fursov )
Bredabus 4001.12 / AEG
Вагон 1709 оборудован старым ещё не электронным маршрутным указателем.
( 09.07.2008 , Misha Vareshkin )
Bredabus 4001.12 / AEG
Троллейбус на западной конечной маршрута U. Данный маршрут работает только в пределах границ города Сан-Ремо.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Bredabus 4001.12 / AEG
Самые примечательные классические горные прибрежные виды Итальянской Ривьеры, отличающие данную междугороднюю троллейбусную линию, можно найти на отрезке между Оспедалетти и Бордигера.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Bredabus 4001.12 / AEG
Троллейбус выезжает из туннеля на отрезке линии между Оспедалетти и Бордигера. Трамваи на участке между данными двумя городками никогда не ходили, не в последнюю очередь из-за крутых уклонов.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Bredabus 4001.12 / AEG
Точка разделения линии на два однопутных участка противоположных направлений к востоку от центра городка Бордигера.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Bredabus 4001.12 / AEG
Точка схождения двух однопутных участков противоположных направлений к западу от центра городка Бордигера.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Bredabus 4001.12 / AEG
Все остановки производятся по требованию - обратите внимание на пассажира слева, голосующего троллейбусу.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Bredabus 4001.12 / AEG
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Diatto
Трамвайная сеть Бордигера - Вентимилья была одной из двух отдельных трамвайных сетей, ныне покрытых современной сетью междугороднего троллейбуса.
( 1920s , Postcard, Stefano Finauri collection )
На момент съёмки маршрут V обслуживался как троллейбусами, так и автобусами, причём предпочтение восновном отдавалось последним. Данная практика стала следствием затопления подстанции в Вентимилья во время наводнения в 2008 г., после чего выпуск троллейбусов был ограничен 4-5 машинами на единицу времени, причём на участке через Вентимилью на линии одновременно могло находится не более 2-х машин. Тем неменее, на практике на маршруте V, как правило, работало 2-3 троллейбуса (из 7 ездок, выполняемых по будним дням).
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Bredabus 4001.12 / AEG
Междугородний троллейбус пересекает административную границу между городками Кампороссо и Вентимилья.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Diatto
Трамвай между Вентимилья и Бордигера работал в 1901-1936 гг.
( 1920s , Postcard, Stefano Finauri collection )
Diatto
( 1910s , Postcard, Stefano Finauri collection )
Bredabus 4001.12 / AEG
( 01.07.2007 , Andrew Grishen )
Bredabus 4001.12 / AEG
Троллейбус следует по однопутному участку линии в центре города Вентимилья.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Перед мостами через реку Roia построена закольцовка контактной сети, используемая в весенний период, когда мостам угрожают наводнения.
( 01.07.2007 , Andrew Grishen )
Bredabus 4001.12 / AEG
Троллейбус следует по одному из двух однопутных мостов на подъезде к конечной Вентимилья, расположенной на западном берегу реки Roia. Более современный мост на снимке предназначен для западного потока транспорта.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Bredabus 4001.12 / AEG
Троллейбус следует по одному из двух однопутных мостов по мере отправления от конечной Вентимилья, расположенной на западном берегу реки Roia. Более старый мост на снимке предназначен для восточного потока транспорта.
( 02.07.2008 , Andrew Grishen )
Diatto
Трамвай, следующий на Бордигера, отправляется от конечной Вентимилья, расположенной на западном берегу реки Roia.
( 1910s , Postcard, Stefano Finauri collection )
Diatto
Два трамвая, следующих на Бордигера, отправляются от конечной Вентимилья, расположенной на западном берегу реки Roia.
( 1920s , Postcard, Stefano Finauri collection )
Bredabus 4001.12 / AEG
Троллейбусный круг у подножья нагорных кварталов старого города Вентимильи.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Bredabus 4001.12 / AEG
( 01.07.2007 , Andrew Grishen )
Menarini 201 LF / Tibb
Данный отрезок линии по Corso Giuseppe Garibaldi - единственное место в Сан-Ремо, где городской маршрут U отклоняется от трассировки междугородних маршрутов, которые он дублирует в пределах города. В данном месте междугородний маршрут Т следует по соседней Corso Orazio Raimondo. Низкопольный троллейбус на снимке - один из 4-х троллейбусов данного типа, закупленных в 1988 г. Примечательно, что впоследствии, в 1991 г., в город были поставлены 14 именно высокопольных троллейбусов.
( 08.05.2008 , Filobergamo )
Bredabus 4001.12 / AEG
Городской троллейбус в восточной части Сан-Ремо.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Bredabus 4001.12 / AEG
Троллейбус проезжает въезд в депо.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Bredabus 4001.12 / AEG
Троллейбус на подходе к восточной конечной маршрута U. Данный маршрут работает только в пределах границ города Сан-Ремо.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Bredabus 4001.12 / AEG
Троллейбус заезжает на кольцо восточной конечной городского маршрута U.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Bredabus 4001.12 / AEG
Троллейбус на восточной конечной городского маршрута U.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Bredabus 4001.12 / AEG
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Bredabus 4001.12 / AEG
Композиция салона троллейбуса отражает междугородний характер троллейбусного хозяйства Сан-Ремо: сидячих мест в салоне больше обычного, кроме того у данного троллейбуса только 3 двери (вариант троллейбуса Bredabus 4001.12 с большей пассажировместимостью имеет 4-е двери).
( 09.07.2008 , Yury Maller )
На момент съёмки, линия между Сан-Ремо и Таджа в течении последних 6-ти лет временно не использовалась по причине череды дорожных работ, в результате которых контактная сеть стала местами недосягаема. За это время на пути троллейбуса было построено две транспортных развязки с круговым движением, однако контактная сеть троллейбуса в данных местах до сих пор провешана напрямик, с учётом старой схемы движения транспорта.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
На момент съёмки, линия между Сан-Ремо и Таджа в течении последних 6-ти лет временно не использовалась по причине череды дорожных работ, в результате которых контактная сеть стала местами недосягаема. За это время на пути троллейбуса было построено две транспортных развязки с круговым движением, однако контактная сеть троллейбуса в данных местах до сих пор провешана напрямик, с учётом старой схемы движения транспорта.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Новоотстроенная (на момент съёмки) троллейбусная линия к новой ж.д. станции Таджа.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
На момент съёмки, троллейбусная линия между Сан-Ремо и Таджа временно не использовалась в течении последних 6-ти лет. Тем неменее, контактная сеть в отдельных местах была полностью обновлена.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
На момент съёмки, по причине проведения дорожных работ, междугородний маршрут Т обслуживался автобусами.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Общий вид на депо. Обратите внимание на новый троллейбус Solaris T12.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Bredabus 4001.12 / AEG
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Bredabus 4001.12 / AEG; Menarini 201 LF / Tibb; Bredabus 4001.12 / AEG
На момент съёмки из-за вечных поломок, лишь не более половины из 15-ти троллейбусов парка были готовы к выходу на линию. Вагоны 1603 и 1705 (два троллейбуса справа на снимке) больше на линию никогда не выйдут.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Solaris T12 / Cegelec
Новый троллейбус в ожидании официального допущения к работе с пассажирами. На момент съёмки троллейбусы данного типа были поставлены в город около года назад, после чего последовал длительный процесс сертификации, к тому же сопряжённый с чередой технических неполадок. На момент съёмки троллейбусы Solaris Т12 были отстранены от работы по причине проблем с кондиционерами.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Solaris T12 / Cegelec
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Solaris T12 / Cegelec
( 09.07.2008 , Yury Maller )
Solaris T12 / Cegelec
( 09.07.2008 , Yury Maller )
FIAT 2411 Cansa / Menarini / CGE
Отреставрированный исторический троллейбус.
( 09.07.2008 , Yury Maller )
FIAT 2411 Cansa / Menarini / CGE
( 09.07.2008 , Yury Maller )
FIAT 2411 Cansa / Menarini / CGE
( 09.07.2008 , Yury Maller )
FIAT 2411 Cansa / Menarini / CGE
( 09.07.2008 , Yury Maller )
FIAT 2411 Cansa / Menarini / CGE
( 09.07.2008 , Yury Maller )