ПАМЯТИ ТРОЛЛЕЙБУСА
ШЫМКЕНТА
( 11.01.1969 - 10.2005 )

[по состоянию на 2014 ]

Город

Основан: XII в.
Население: 683 273 (2014)
Местоположение: Шымкент

Статистика по сети

Перевозчик: ТОО "Троллейбусный парк"

Cеть открыта: 11.01.1969
Cеть закрыта: 10.2005
Длина контактной сети: 86,2 км. (в однопутном исчислении)
Количество существовавших маршрутов: до 10
Количество пассажирских вагонов на момент закрытия: 15
Максимальное количество пассажирских вагонов: 70+

Карта сети (данные не полные): 1969-1994 1995-2005

Некогда образцово-показательная троллейбусная сеть, поступательно сокращавшаяся со момента развала Советского Союза. Ранее существовало до 10 маршрутов, на линиях работало более 70 троллейбусов. Строительство второго троллейбусного депо, начатое при СССР, было завершено на 95%, но депо так и не было открыто. Работа троллейбуса временно приостановливалась в 1998 г. Тогда троллейбусное хозяйство было передано из муниципальной собственности в частную. Однако троллейбусное движение продолжало сокращаться из-за конкуренции со стороны маршрутных такси и частных автобусных перевозчиков, а также из-за неблагоприятного настроя городских властей. В 2003 г. имела место попытка вернуть троллейбусное хозяйство в муниципальную собственность, возможно в целях перепродажи в другие частные руки, однако была опротестована собсвенником в судебном порядке. Движение троллейбуса было повторно остановлено в начале октября 2005 г. из-за неоплаченных долгов, на этот раз навсегда. Контактная сеть была полностью демонтирована, троллейбусы утилизированы, а троллейбусное депо преобразовано в СТО для дальнобойщиков. По состоянию на 2014 г. в городе практически не осталось никаких следов троллейбуса, за исключением отдельных столбов поддержки контактной сети в окраинных районах.

Подвижной состав

ЗиУ-5, ЗиУ-682В, ЗиУ-682Г

Фотогалерея


НАЗАД

Последнее обновление: 17-сен-2014
© 2002 Автор: Юрий Маллер - Использование размещённых здесь материалов для публичного показа возможно только с разрешения авторов.
Особая благодарность: Ааре Оландер (фотографии), Максим Гольбрайхт (карты)