[по состоянию на 2013 ]

Город

Основан: ~4000 до н.э.
Население: 1 438 373 (2012)
Местоположение: Газиантеп

Статистика по сети

Перевозчик: Gaziantep Büyükşehir Belediyesi

Трамвайная cеть открыта: 01.03.2011 (1-я очередь); 16.09.2012 (2-я очередь); ~02.2014 (планируемое открытие 3-й очереди)
Колея: 1435 мм.
Длина путей: 42 км. (в однопутном исчислении)
Количество маршрутов: 1
Количество остановок: 20
Время пробега: 40 мин.
Ежедневно перевозится пассажиров: 30 000 (2013)
Количество пассажирских вагонов: 27
Количество вагонов в обороте: 10

Карта сети (автор iği): 2013
Время работы: 6:20 - 23:00
Интервалы (выходы): часы пик 8 мин. (11); вне пика 12 мин. (7)

Последовательно расширяющаяся сеть традиционного уличного трамвая в активно развивающемся городе. Удачный пример дёшево но разумно внедрённого трамвайного проекта. Использование кардинально перестроенных, смотрящихся "как новые", подержанных вагонов из Европы освободило средства на дополнительное развитие инфраструктуры. Также планируется отдельная сеть скоростного трамвая (light rail) под названием Gaziray, с использованием существующего железнодорожного коридора восток - запад. Несколько странная маршрутизация существующих 1-й и 3-й очередей трамвая подразумевают будущие пересадки с линией Gaziray. Второе более крупное трамвайное депо будет построено к востоку от конечной Akkent. Оплата проезда перед посадкой в вагон, с огороженными остановками. У газиантепского трамвая нет ни официального вебсайта, ни публично заявленного расписания движения. Фотографирование сети не приветствуется, хотя официального правила на этот счёт не существует.

Подвижной состав

Всего 27 вагонов (+28 будут поставлены в 2013):
Duewag Pt, Duewag Ptb 27 (1972,1973), бывш. Франкфурт-на-Майне (2009,2012), кардинально перестроены (2010,2013)
Alstom TFS2 28 (1994), бывш. Руан (будут поставлены в 2013)

Фотографии на карте

1-я очередь: Gar - Burç Kavşağı
(07.25.2013)
Линия Gar - Burç Kavşağı эксплуатировалась на всём своём протяжении вплоть до открытия 2-й очереди сети на Akkent. После чего участок Üniversitesi - Burç Kavşağı поначалу осблуживался частью рейсов, но в вскоре был закрыт в пользу усиления ветки на Akkent.

2-я очередь: Üniversitesi - Akkent
Линия в бурно развивающийся микрорайон Karataş.

3-я очередь : İbrahimli
Линия в престижные микрорайоны на северо-западе города планируется к октрытию в начале 2014 г.

НАЗАД

Последнее обновление: 20-авг-2013
© 2002 - Использование размещённых здесь материалов для публичного показа возможно только с разрешения авторов.