Основан: 1783
Статус города: 1925
Население: 121 000 (1989); 84 187 (2012)
Местоположение: Енакиево

Сравнительно депрессивный с экономической точки зрения город на Донбассе, зависимый от сокращающейся угольной промышелнности и гигантского металлургического комбината, расположенного в самом центре города, и ответствненного за катастрофическую экологическую обстановку в городе. Енакиево известно ограниченным солнечным освещением из-за постоянного химического смога на улицах города, а также тёмно-серым снегом. После распада Советского Союза город потерял 1/3 населения. Тем неменее, экономическая ситуация в городе не считается на столько критичной, как в некоторых соседних городах Донбасса - в частности, город оказался в центре внимания, как место рождения действующего президента Украины.

Небольшое но в потенциале динамичное трамвайное хозяйство, пережившее период оптимального спада, и постепенно возвращающееся на путь перемен к лучшему. Большинство линий проложены по переферийным улицам, в результате чего трамвайная сеть несёт имидж деревенского трамвая. В лучшие времена на линии выходило до 20 поездов, включая двухвагонные составы. К 2011/2012 гг. число выходов сократилось до 5 одиночных вагонов, находящихся в удручающем техническом состоянии. По мере назначения нового руководства, к 2013 г. количество выходов увеличилось до 8, поставлена цель увеличить число выходов до 12. В ноябре 2012 г. в город поступили 3 новых низкопольных трамвая КТМ-23 российского производства - событие, невероятное по меркам Донбасса. Кроме того, старые вагоны КТМ-5М3 отправляются на радикальный капремонт в Харьков. На данный момент в хозяйстве имеется двойной запас подвижного состава, однако по причине недавних экономических проблем и задержек с выплатой зарплат, предприятие потеряло квалифицированные кадры, возникла острая нехватка водителей и облсуживающего персонала.

Перевозчик: КП "Енакиевское трамвайно-троллейбусное управление"
(включая троллейбус в соседнем городке Углегорск)

Трамвайная cеть открыта: 24.05.1932
Длина пути: 32,7 км. (в однопутном исчислении)
Количество маршрутов: 3
Количество пассажирских вагонов: 36 (из которых 18 в рабочем или полурабочем состоянии)

Карта сети: 1932-1960 1961+

В 1932-1961 гг., до строительства путепровода ч/з железную дорогу, трамвайная сеть состояла из двух отдельных частей с двумя разными депо.

Карта сети: 2011

Расписание: 04.2012

K 2011/2012 гг. работа трамвая сократилась до 3-х выходов на маршурт 1, и по одному выходу на маршруты 3 и 4. На данный момент в планах предприятия выпусакть 7 вагонов на маршрут 1, а также 3 вагoна на маршрут 4, и 2 вагона на маршрут 3.

График движения выполняется сравнительно чётко, но с поправкой на размеренный ритм жизни небольшого городка, и заниженные критерии - в частности, 10-ти минутное опоздание на редкоходящих маршрутах 3 и 4 считается нормой. Основной городской маршрут 1 работает более пунктуально, тем неменее, недовыпуск, поломки вагонов и даже перерывы на обед, означают отмену отдельных ездок и удваивание интервала без каких-либо попыток выравнивания такового.

98% путей расположены на обособленном полотне.

Пути находятся в состоянии средней удовлетворительности. Новые низкопольные вагоны КТМ-23-02 могут работать только на маршруте 1, плюс отрезок пути до депо.

Всего 36 (из которых 18 в рабочем или полурабочем состоянии) вагонов:

КТМ-5М3 : 33 вагонa (1976-1990)
КТМ-23-02 : 3 вагонов (2012)

В 1994 г. Енакиево стало третьим хозяйством (из трёх - после Луганска и Москвы), принявшим на балланс вагоны ЛТ-10, постройки завода "Лугансктепловоз" из соседнего города Луганск. 5 монстроподобных вагонов оказались слишком широкими, слишком тяжёлыми, ненадёжными и слишком сложными в эксплуатации. Все 5 вагонов были отстранены от работы в 1997 г., и официально списаны в 2007 г.

В ноябре 2012 г. в город поступили 3 новых низкопольных трамвая КТМ-23-02 российского производства: 2 вагона в качестве подарка от основного загрязнителя окружающей среды, компании, владеющей металлургическим заводом; и 1 вагон в подарок от частного фонда преуспевающего бизнессмена местного происхождения (с некогда сомнительной репутацией). Кроме того, 4 вагона КТМ-5М3 были редикально капитально отремонтированы в Харькове.