[ по состоянию на 2019 ]
Город
Основан:
1860-е гг.
Город с:
1932 г.
Население:
316 300 (2019)
Местоположение:
Нукус
Столица республики Каракалпакстан в Узбекистане. Город представляет из себя сочетание микрорайонов советского периода и частной застройки сельского типа. Город наиболее знаменит Государственным музеем искусств им. Савицкого, основанным на коллекции русского авангарда, высланной из центральноевропейской части России в советские годы.
Статистика по сети
Сеть открыта:
14.12.1991
Сеть закрыта:
07.2007
Длина сети:
31,8 км. (в однопутном исчислении)
Количество маршрутов:
2
Количество поставленных троллейбусов:
22
Последняя троллейбусная сеть в Узбекистане, построенная по проекту советского периода. Маршрут 1 длиной 15,7 км. (в однопутном исчислении) между кольцом "Гоне Кала" ("Старый город", также известному как "Старый базар") и Ж.д. Вокзалом, и троллейбусное депо - были открыты в 1991 г. Линия междугородного характера длиной 15,6 км. в город Кизкеткен под Нукусом и маршрут 2 были открыты в конце 1990-х гг. Вторая очередь сети стала результатом общенациональной програмы по обеспечению троллейбусом городов Узбекистана с населением более 100 000 жителей.По некоторой информации также планировалась линия интерурбана длиной 25 км. от конечной "Гоне Кала" на юго-запад до соседнего города Ходжейли. Стабильная работа троллейбуса продолжалась до начала 2000-х гг., нестабильная работа до 07.2007 г. Троллейбус был остановлен из-за долгов. Инфраструктура тролллейбуса сохранялась несколько лет после закрытия сети. Точная дата ликвидации предприятия неизестна.
Карта сети в 2007 г:
Гугл
Схема
Подвижной состав
ЗиУ-682Г и ЗиУ-682В
22 троллейбуса
16 троллейбусов ЗиУ-682Г номера 001-016 были поставлены из России начиная с 1991 г. Кроме того, 4 троллейбуса TrolZa-Aviaz, построенных в Ташкенте в корпусе ЗиУ-682В, номера 020, 021, 027, 028; а также 2 поддержанных троллейбса ЗиУ-682Г номера 022, 023 были поставлены из Ташкента в начале 2000-х гг. На момент закрытия сети на ходу оставалось 3 рабочих троллейбуса, все ташкентской поставки. Троллейбусы в разной степени разобранности находились на территории депо вплоть до 2013 г.
Фотографии
© 2002 - 2019
Особая благодарность:
Автор: Юрий Маллер - Использование размещённых здесь материалов для публичного показа возможно только с разрешения авторов.
Последнее обновление:
30-окт-2019
Павел Зюзин
