Коллекция фотографий трамваев и троллейбусов:: Россия:: Улан-Удэ

ТРАМВАЙНАЯ СЕТЬ г. УЛАН-УДЭ

Часть 1

• Карта сети с обозначениями мест съемки

01. Вагон 94 модели КТМ-19 на момент съёмки являлся самым новым трамваем города, поставлен в 2004-м г. вместе с вагоном 93. Снимок сделан на Коммунистической ул., на остановке Пл. Советов, в самом центре города. Вагон работает на 7-м маршруте и следует по направляению к 40-му Кварталу. (18.09.2004)

02. В противоположную сторону ранним субботним утром по Коммунистической ул. следует вагон 64 модели КТМ-8, один из 13-ти трамваев этого типа, поставленных в 1993-94 г.г. Вагон направляется на ЛВРЗ. Около пл. Советов, на углу с ул. Ербакова, трамвайная линия сворачивает на пр. 50-летия Октября. На снимке единственное место в городе, где на отрезке в несколькo сот метров трамвайные пути проложены по середине улицы, в общем потоке транспорта. (18.09.2004)

03. Несмотря на выходной день, следующий вагон той же модели, номер 67, появляется на линии буквально через несколько минут. Вагон следует по пр. 50-летия Октября и проходит под Транссибирской железнодорожной магистралью, направляясь по маршруту 4 на ЛВРЗ. (18.09.2004)

04. Встречный вагон 65 модели КТМ-8М, один из 4-х трамваев этого типа, отправляется от остановки Элеватор, рядом с развилкой линии по пр. 50-летия Октября и ветки на Шишковку. Данный вагон был поставлен в город в 2000-м году. Около ул. Цивилева, трамвайные пути переходят с середины проспекта 50-летия Октября на обособку вдоль его северной стороны. (18.09.2004)

05. Перед развилкой линии по пр. 50-летия Октября и ветки по ул. Гагарина на Шишковку. Вагон 73 на снимке выжидает несколько минут до времени свoего отправления на останoвке Элеватор, около диспетчерской. Трамваи 4-го маршрута идут прямо, по пр. 50-Летия Октября, на ЛВРЗ. (18.09.2004)

06. С противоположной стороны по пр. 50-летия Октября к перекрёстку подходит вагон 83 модели КТМ-8М. Трамваи 7-го маршрута следуют на Шишковку, но в данный субботний день ветка по ул. Гагарина была закрыта на ремонт, и маршруты 5 и 7 были объеденены в один протяжённый полу-кольцевой маршрут 7 Мелькомбинат - Элеватор - 40-й Квартал. (18.09.2004)

07. Вагон 83 пересекает перекрёсток с ул. Гагарина. Тем временем, с другой стороны к остановке Элеватор уже подходит очередной трамвай. Количество частных автобусов и микроавтобусов в городе существенно, но не критично. Трамваи выглядят аккуратно, ходят часто, предсказуемо и сравнительно быстро. Поэтому даже при условии, что 90% трамвайных линий пролегает по крупнейшим автомагистралям города, и дубляж трамвайных маршуртов со стороны частников очевиден, трамвай прочно удерживает свои позиции и заметно популярен среди пассажиров. (18.09.2004)

08. Ещё через несколько минут на пр. 50-летия Октября появляется следующий трамвай, вагон 06 модели КТМ-5, направляющийся по 4-му маршруту к ЛВРЗ. По сотсоянию на 2004-й год в городе имелось 52 трамвая данного типа. Вагон 06 был поставлен 20 лет назад, в 1984-м году, и является одним из самых старых в городе. Снимок сделан в районе ул. Таймырской. (18.09.2004)

09. Встречный трамвай 42 заснят на Комсомольской пл. Вагон проходит достаточно замысловатое пересечение с потоком машин, идущих по пр. 50-летия Октября - в данном месте автотранспорт полностью перемещается с одной стороны ветки трамвая, на другую. (18.09.2004)

10. Встреча одного из 2-х новейших на моент съёмки городских вагонов КТМ-19 номер 93, и вагона КТМ-8 номер 70 на трамвайнoй остановкe на Комсомольской пл. Официально останoвка называется Кинотеатр "Октябрь". (18.09.2004)

11. Трамвай КТМ-5М3 номер 41 приближается к остановке Проходная ЛВРЗ. Вагон позирует на фоне продукции предприятия. (18.09.2004)

12. Встречный вагон КТМ-19, борт 94, следует по временной линии 7-го маршрута, заменившего в этом месте в день съёмки 5-й маршрут. Трамвай на снимке идёт от Мелькомбината. Налево отходит ветка первой линии трамвая города на ЛВРЗ (бывш. ПВЗ), открытая 16.12.1958. Прямо уходит самая новая ветка города, построенная между Проходной ЛВРЗ и кольцом Стрелка в 1989-м году. Данная новая линия замкнула трамвайную сеть Улан-Удэ в одно продолжительное кольцо длиной около 20 км. (18.09.2004)

13. Встречный вагон 12 проходит стрелку и развилку с линией на ЛВРЗ и уходит по ул. Лимонова прямо, на Мелькомбинат. (18.09.2004)

14. Следующий вагон 41 осблуживает маршрут 4 и поварачивает с ул. Лимонова на ЛВРЗ, на... ул. Лимонова. Данная улица имеет целых 2 рукова, по каждому из которых идёт трамвай. (18.09.2004)

15. Трамвайный вагон 70 возращается от ЛВРЗ по просеке в парке вдоль ул. Лимонова. (18.09.2004)

16. Данный снимок сделан десятью минутами раньше, чем предыдущий. Вагон 70 направялется к ЛВРЗ и, выехав из леса, оказывается на Октябрьской ул. Данная первая линия городского трамвая обслуживает микрорайон "сталинской" застройки, построенный около предприятия ЛВРЗ. Трамвай выходит лишь на задворки этого весьма импозантного района, своеобразного города в городе, спланированного как ансамбль вокруг местной "центральной" пл. Славы. Район также отличается невыносимым запахом промышленных отходов в воздухе. (18.09.2004)

17. Встречный трамвай 58 только что отошёл от остановки Октябрьская ул. Это самый первый вагон модели КТМ-8, был поставленый в город в 1993-м году. Трамвай возвращается от ЛВРЗ. (18.09.2004)

18. Вагон 95 прибывает на конечную остановку ЛВРЗ на Октябрьской ул. в конце первой линии трамвая Улан-Удэ. Встречный вагон 06 только что ушёл в город. Трамвай на снимке выждет около 5 минут, и также отправится обратно. Тем самым интервал движения по маршруту 4 этим ранним субботним утром составит около 7 минут. Не смотря на один из самых высоких номеров среди вагонов модели КТМ-5М3 (высший номер 96), вагон 95 является одним из 4-х самых старых в городе, поставки 1982-го года. (18.09.2004)

19. Как и было обещано, ровно через 5 минут вагон развернулся по кольцу и отправился в обратный рейс. К/ст. ЛВРЗ находится в 3-х оcтановках от проходной одноимённого предприятия, и в нескольких кварталах от его территории. Название "ЛВРЗ" традиционно распространяется на микрорайон при предприятии. (18.09.2004)

20. Местные пассажирки, девушки-бурятки, пытаются вникнуть в смысл фотографирования трамваев. На заднем плане на к/ст. ЛВРЗ отстаивается очередной вагон 4-го маршрута, КТМ-8, борт 58. (18.09.2004)

[ Часть 2 >> ] [ Часть 3 >> ]
[ Улан-Удэ ] [ Россия ]
© 2002 Юрий Маллер (содержание), Стефан Машкевич (оформление). Использование размещённых здесь материалов разрешается только со ссылкой на источник. Использование для публичного показа возможно только с разрешения авторов.
Последнее обновление: 05-апp-2005

	01. Вагон 94 модели КТМ-19 на момент съёмки являлся самым новым трамваем города, поставлен в 2004-м г. вместе с вагоном 93. Снимок сделан на Коммунистической ул., на остановке Пл. Советов, в самом центре города. Вагон работает на 7-м маршруте и следует по направляению к 40-му Кварталу. (18.09.2004)
	02. В противоположную сторону ранним субботним утром по Коммунистической ул. следует вагон 64 модели КТМ-8, один из 13-ти трамваев этого типа, поставленных в 1993-94 г.г. Вагон направляется на ЛВРЗ. Около пл. Советов, на углу с ул. Ербакова, трамвайная линия сворачивает на пр. 50-летия Октября. На снимке единственное место в городе, где на отрезке в несколькo сот метров трамвайные пути проложены по середине улицы, в общем потоке транспорта. (18.09.2004)
	03. Несмотря на выходной день, следующий вагон той же модели, номер 67, появляется на линии буквально через несколько минут. Вагон следует по пр. 50-летия Октября и проходит под Транссибирской железнодорожной магистралью, направляясь по маршруту 4 на ЛВРЗ. (18.09.2004)
	04. Встречный вагон 65 модели КТМ-8М, один из 4-х трамваев этого типа, отправляется от остановки Элеватор, рядом с развилкой линии по пр. 50-летия Октября и ветки на Шишковку. Данный вагон был поставлен в город в 2000-м году. Около ул. Цивилева, трамвайные пути переходят с середины проспекта 50-летия Октября на обособку вдоль его северной стороны. (18.09.2004)
	05. Перед развилкой линии по пр. 50-летия Октября и ветки по ул. Гагарина на Шишковку. Вагон 73 на снимке выжидает несколько минут до времени свoего отправления на останoвке Элеватор, около диспетчерской. Трамваи 4-го маршрута идут прямо, по пр. 50-Летия Октября, на ЛВРЗ. (18.09.2004)
	06. С противоположной стороны по пр. 50-летия Октября к перекрёстку подходит вагон 83 модели КТМ-8М. Трамваи 7-го маршрута следуют на Шишковку, но в данный субботний день ветка по ул. Гагарина была закрыта на ремонт, и маршруты 5 и 7 были объеденены в один протяжённый полу-кольцевой маршрут 7 Мелькомбинат - Элеватор - 40-й Квартал. (18.09.2004)
	07. Вагон 83 пересекает перекрёсток с ул. Гагарина. Тем временем, с другой стороны к остановке Элеватор уже подходит очередной трамвай. Количество частных автобусов и микроавтобусов в городе существенно, но не критично. Трамваи выглядят аккуратно, ходят часто, предсказуемо и сравнительно быстро. Поэтому даже при условии, что 90% трамвайных линий пролегает по крупнейшим автомагистралям города, и дубляж трамвайных маршуртов со стороны частников очевиден, трамвай прочно удерживает свои позиции и заметно популярен среди пассажиров. (18.09.2004)
	08. Ещё через несколько минут на пр. 50-летия Октября появляется следующий трамвай, вагон 06 модели КТМ-5, направляющийся по 4-му маршруту к ЛВРЗ. По сотсоянию на 2004-й год в городе имелось 52 трамвая данного типа. Вагон 06 был поставлен 20 лет назад, в 1984-м году, и является одним из самых старых в городе. Снимок сделан в районе ул. Таймырской. (18.09.2004)
	09. Встречный трамвай 42 заснят на Комсомольской пл. Вагон проходит достаточно замысловатое пересечение с потоком машин, идущих по пр. 50-летия Октября - в данном месте автотранспорт полностью перемещается с одной стороны ветки трамвая, на другую. (18.09.2004)
	10. Встреча одного из 2-х новейших на моент съёмки городских вагонов КТМ-19 номер 93, и вагона КТМ-8 номер 70 на трамвайнoй остановкe на Комсомольской пл. Официально останoвка называется Кинотеатр "Октябрь". (18.09.2004)
	11. Трамвай КТМ-5М3 номер 41 приближается к остановке Проходная ЛВРЗ. Вагон позирует на фоне продукции предприятия. (18.09.2004)
	12. Встречный вагон КТМ-19, борт 94, следует по временной линии 7-го маршрута, заменившего в этом месте в день съёмки 5-й маршрут. Трамвай на снимке идёт от Мелькомбината. Налево отходит ветка первой линии трамвая города на ЛВРЗ (бывш. ПВЗ), открытая 16.12.1958. Прямо уходит самая новая ветка города, построенная между Проходной ЛВРЗ и кольцом Стрелка в 1989-м году. Данная новая линия замкнула трамвайную сеть Улан-Удэ в одно продолжительное кольцо длиной около 20 км. (18.09.2004)
	13. Встречный вагон 12 проходит стрелку и развилку с линией на ЛВРЗ и уходит по ул. Лимонова прямо, на Мелькомбинат. (18.09.2004)
	14. Следующий вагон 41 осблуживает маршрут 4 и поварачивает с ул. Лимонова на ЛВРЗ, на... ул. Лимонова. Данная улица имеет целых 2 рукова, по каждому из которых идёт трамвай. (18.09.2004)
	15. Трамвайный вагон 70 возращается от ЛВРЗ по просеке в парке вдоль ул. Лимонова. (18.09.2004)
	16. Данный снимок сделан десятью минутами раньше, чем предыдущий. Вагон 70 направялется к ЛВРЗ и, выехав из леса, оказывается на Октябрьской ул. Данная первая линия городского трамвая обслуживает микрорайон "сталинской" застройки, построенный около предприятия ЛВРЗ. Трамвай выходит лишь на задворки этого весьма импозантного района, своеобразного города в городе, спланированного как ансамбль вокруг местной "центральной" пл. Славы. Район также отличается невыносимым запахом промышленных отходов в воздухе. (18.09.2004)
	17. Встречный трамвай 58 только что отошёл от остановки Октябрьская ул. Это самый первый вагон модели КТМ-8, был поставленый в город в 1993-м году. Трамвай возвращается от ЛВРЗ. (18.09.2004)
	18. Вагон 95 прибывает на конечную остановку ЛВРЗ на Октябрьской ул. в конце первой линии трамвая Улан-Удэ. Встречный вагон 06 только что ушёл в город. Трамвай на снимке выждет около 5 минут, и также отправится обратно. Тем самым интервал движения по маршруту 4 этим ранним субботним утром составит около 7 минут. Не смотря на один из самых высоких номеров среди вагонов модели КТМ-5М3 (высший номер 96), вагон 95 является одним из 4-х самых старых в городе, поставки 1982-го года. (18.09.2004)
	19. Как и было обещано, ровно через 5 минут вагон развернулся по кольцу и отправился в обратный рейс. К/ст. ЛВРЗ находится в 3-х оcтановках от проходной одноимённого предприятия, и в нескольких кварталах от его территории. Название "ЛВРЗ" традиционно распространяется на микрорайон при предприятии. (18.09.2004)
	20. Местные пассажирки, девушки-бурятки, пытаются вникнуть в смысл фотографирования трамваев. На заднем плане на к/ст. ЛВРЗ отстаивается очередной вагон 4-го маршрута, КТМ-8, борт 58. (18.09.2004)