 |
3-01. Ул. Ленина / ул. Дзержинского.
ЗиУ-682Г вагон 3. Маршрут 12 на Рабочий Посёлок. Троллейбус в старой Тюмени - небольшой части центра города к западу от Первомайской ул., где сохранилась старая деревянная застройка. В лучшие для тюменского троллейбуса времна, западную часть сети и линии на Музей, Дом Обороны и ЭМЗ обслуживали маршруты 1, 2, 4, 11 и 12. На момент съёмки, остался только маршрут 12, курсировавший до Дома Обороны. Ветка на Музей, заканчивавшаяся в старом городе, и ветка на западную промзону до ЭМЗ - не осблуживались. (30.01.2007, ЮМ) |
 |
3-02. Ул. Республики / ул. Челюскинцев.
ЗиУ-682Г вагон 25. Маршрут 12 на Дом Обороны. Вечерний троллейбус в центре города. Небольшой отрезок ул. Республики к западу от Первомайской ул., в старой Тюмени - единственное место в городе, где можно сфотографировать троллейбус на фоне старых архитектурно-примечательных зданий. Задача усугубляется тем, что маршрут 12 ходит реже всех других троллейбусных маршрутов города. На момент съёмки, если интервал в часы пик более-неменее составлял около 12 мин, то в остальное время интервал в лучшем случае был около 24 мин. В тоже время коммерческие автобусы работали с интервалом в 1 мин, из-за чего троллейбус на западе города фактически ни какой роли не играл. (30.01.2007, ЮМ) |
 |
3-03. Перекопская ул. / ул. Побуды.
ЗиУ-682Г вагон 3. Маршрут 12 на Дом Обороны. По мере ответвления от ветки на Музей в старом городе, троллейбусная линия на Дом Обороны пускается в объезд через неприметные кварталы частного сектора на задворках центра. При том, что существует более прямая дорога на район Дома Обороны, по которой ходят все автобусы, вопреки давним планам, прямая троллейбусная линия так и не была построена. В результате, как ни странно, данные кварталы являются единственным местном в городе, почти полностью зависящим от троллейбуса. (30.01.2007, ЮМ) |
 |
3-04. Ул. Чернышевского / Перекопская ул.
ЗиУ-682Г вагон 18. Маршрут 12 на Рабочий Посёлок. Троллейбус кружит окольными путями по кварталам характерной для Тюмени хаотичной застройки. (30.01.2007, ЮМ) |
 |
3-05. Полевая ул. / Уральская ул.
ЗиУ-682Г вагон 18. Маршрут 12 на Рабочий Посёлок. Северо-западная окраина города Тюмени носит вполне официальное название Дом Обороны. На снимке троллейбус покидает район Дома Обороны на пути к центру города. (30.01.2007, ЮМ) |
 |
3-06. Полевая ул. / ул. Луночарского.
ЗиУ-682Г вагон 18. Маршрут 12 на Рабочий Посёлок. Троллейбус сворачивает с ул. Луночарского, ведущей в центр города, и пускается в объезд по Полевой и Перекопской улицам. Ранее планируемая прямая троллейбусная линия в центр должна была продолжаться по ул. Луночарского (направо с тчк. зр. зрителя), и соеденяться с линией на Музей в старом городе. Учитывая шаткое положение троллейбуса в городе на момент съёмки, данному плану осуществиться уже не суждено. Обратите внимание на классические тюменские бараки на заднем плане. (30.01.2007, ЮМ) |
 |
3-07. Ул. Луночарского / ул. Льва Толстого.
ЗиУ-682Г вагон 29. Маршрут 12 на Рабочий Посёлок. На подходе к Дому Обороны троллейбусная линия разделяется на два коротких однопутных отрезка - по ул. Льва Толстого и ул. Луночарского на пути к центру (на снимке), и по Полевой ул. и Ямской ул. на пути от центра. (30.01.2007, ЮМ) |
 |
3-08. Ямская ул. / Таврическая ул.
ЗиУ-682Г вагон 29. Маршрут 12 на Дом Обороны. Троллейбус проходит стрелку перед кольцом Дом Обороны. Провода, ведущие налево (с тчк. зр. зрителя), являются продолжением линии на ЭМЗ. Даный троллейбус пойдёт по проводам, ведущим направо, на кольцо. (30.01.2007, ЮМ) |
 |
3-09a. Кольцо Дом Обороны.
ЗиУ-682Г вагон 29. Маршрут 12. Троллейбусное кольцо вписано в площадь без названия. (30.01.2007, ЮМ) |
 |
3-09b. Кольцо Дом Обороны.
ЗиУ-682Г вагон 29. Маршрут 12. Троллейбус выжидает время отправления в обратный путь. Линия на Дом Обороны была построена в 1977 г., но заключительный отрезок на западную промзону и ЭМЗ был открыт только в 1979 г. На момент съёмки, троллейбусы 12 маршрута разворачивались у Дома Обороны, а движение по оставшемуся отрезку до ЭМЗ не поддерживалось. Троллейбусы вернутся в западную промзону ровно через год, 01.02.2008, когда движение будет восстановлено на 2/3 длины ветки - только до Аккумуляторного Завода, где будет врезан новый круг. (30.01.2007, ЮМ) |
 |
3-10. Кольцо ЭМЗ.
Cимволичный снимок - два коммерческих автобуса под неиспользуемыми троллейбусными проводами круга на ЭМЗ. Изначально отрезок линии между Домом Обороны и ЭМЗ осблуживался маршрутами 11 и 12. В 1990-е годы сюда ходил только маршрут 4, но вскоре троллейбусное движение было и вовсе прекращено, т.к. адекватного пассажиропотока в промзоне просто не было. Ситуация обернулась к лучшему, когда 01.02.2008 движение троллейбусов было восстановлено, правда только до Аккумуляторного Завода, не доезжая двух останвоок до ЭМЗ. Тем неменее, основная часть западной промзноны была вновь покрыта троллейбусом. (30.01.2007, ЮМ) |
[ Весь мир ] [ Россия ] [ Тюмень ] [ Факты ] [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]