 | 1-01a. Cтанция Чита-II. Вокзалом г. Чита официально является станция Чита-II. Это последняя станция в крупном городе перед отрезком Транссиба в 2500 км., проложенным через необжитые районы на пути на Дальний Восток. (20.07.2005, Aлeкcaндp Mopoзoв) |
 | 1-01b. Станция Чита-II. ЗИУ-682В 174. Маршрут 1 на Гор.Больницу. Ha oстановке у вокзала. Пo состоянию нa 2007-й год маршруты 1, 6 проходят мимо вокзала транзитом, y маршрутa 5 здесь кольцо, a маршрут 2 заезжает к вокзалу тoлькo на пути к ЗабВО. (28.09.2004, ЮМ) |
 | 1-01c. Станция Чита-II. ВМЗ-5298 244. Маршрут 1 на Гор.Больницу. От вокзала отправляется троллейбус новой по состоянию на 2004-й год для города модели ВМЗ-5298. Обычно Чита получала не более 1-2 новых машин в год, но в ноябре 2003-го года в город пришли сразу 10 машин ВМЗ-5298, номера 243-252. На заднем плане - провода, ведущие на разворот по Привокзальной площади, используемый маршрутами 2 и 5. (18.09.2004, ЮМ) |
 | 1-01d. Станция Чита-II. ЗИУ-682Г 199. Маршрут 2 на Стадион ЗабВО. Данный троллейбус только что развернулся у вокзала. Baгoн 199 - первая машина модификации ЗИУ-682Г, поступившая в город после машин ЗИУ-682В. Маршрут 2 проложен довольно оригинально: только троллейбусы, следующие от ТРЗ к ЗабВО, заезжают к вокзалу, а в обратном направлении - нет. По мере открытия троллейбуса в 1970-м году, первую линию планирвоалось построить не до вокзала, а далее, по Петровской ул. (на заднем плане, в конце площади) до Банного Озера. Вдоль Петровской были поставлены столбы. Но в последний момент линию укоротили только до вокзала. (15.07.2005, Aлeкcaндp Пoльшa) |
 | 1-02a. Ленинградская ул. / Амурская ул. ЗИУ-682В 184. Маршрут 1 на Гор.Больницу Машина 184 только что заезжала к вокзалу Чита-II, и продожает следовать по направлению к Гор.Больнице по Ленинградской ул. Ha заднем плане - строительство нового храма, обязательное начинание для каждого уважающего себя современного российского города. Храм строится на месте стадиона "Труд", прямо напротив вокзала. С окончанием строительства, достаточно заурядная Привокзальная площадь превратится в парадную. (28.09.2004, ЮМ) |
 | 1-02b. Ленинградская ул. / Амурская ул. ЗИУ-682Г 239. Маршрут 3 на Сосновый Бор. Троллейбусы 3-го маршрута не доезжают до вокзала, а проходят рядом, по Амурской ул. Тоже самое исполнял ныне отмененный 4-й маршрут, когда курсировал до рынка с 1998 по 2001 годы (до 1997 года тролли 4-го маршрута шли до самого вокзала). Маршрут 3 перенесен на Амурскую ул., что бы разгрузить узел на Привокзальной пл., где стекаются все маршруты города, и в часы "пик" проходит 65 машин в час. Тяговая подстанция просто не справляется с бо'льшим количеством троллейбусов. (28.09.2004, ЮМ) |
 | 1-03. Ленинградская ул. между Амурской
ул. и Анюхина ул. Слева ЗИУ-682В 187. Маршрут 1 на Депо. Справа ЗИУ-682Г 211. Ленинградская ул. является восточным подходом к станции Чита-II для маршрутов 1, 3 и 6, обслуживающим ветки на Гор.Больницу и Сосновый Бор. До 2001 года маршрут 4 также курсировал до Соснового Бора, но был отменён за нерентабельностью. (28.09.2004, ЮМ) |
 | 1-04. Ленинградская ул. около Ленина ул.
(пл. Ленина) ЗИУ-682Г 222. Маршрут 1 на Гор.Больницу. На восточной сторое пл. Ленина. Происхождение даного здания, что прямо напротив главного штаба Забайкальского военного округа, определить не удалось. Станция Чита-II находится на заднем плане, в конце Ленинградской улицы. (18.09.2004, ЮМ) |
 | 1-05. Ленинградская ул. / Ленина ул.
(пл. Ленина) ЗИУ-682Г 240. Маршрут 1 на Депо. Tроллейбус сворачивает с ул. Ленина к вокзалу. Все маршруты города так или иначе обслуживают вокзал. Троллейбусы маршрутов 1, 3 и 2 (только на пути к ЗабВО) специально объезжают несколько городских кварталов, чтобы заехать к вокзалу. Через 5 минут данный троллейбус вернется на противоположную западную сторону площади Ленина, теперь уже по ул. Бутина. (18.09.2004, ЮМ) |
 | 1-06а. Бутина ул. / Амурская ул. ЗИУ-682В 180. Маршрут 2 на Стадион ЗабВО. Западная ветка на вокзал Чита-II. Провода в середине ведут на поворот на Амурскую ул., на вышеописанную разгрузочную линию. Данный снимок сделан за 10 дней до снимка 1-02, строящийся храм еще не приобрел купол. (18.09.2004, ЮМ) |
 | 1-06b. Амурская ул. / Бутина ул. ЗИУ-682Г 221. Маршрут 3 на Сосновый Бор. Троллейбус сворачивает на разгрузочную ветку по Амурской ул., за один квартал до вокзала. (15.07.2005, Aлeкcaндp Пoльшa) |
 | 1-07. Бутина ул. / Ленина ул. (пл. Ленина) ВМЗ-5298 250. Маршрут 3 на ТРЗ. Новенький тролль 3-го маршрута на остановке на западной стороне пл. Ленина. На заднем плане - здание главного штаба Забайкальского военного округа. Обратите внимание, штанги стоят на внешнем проводе. Остановка сделана прямо перед перекрестком с ул. Ленина, но троллейбусы 3 и 6-го маршрутов должны повернуть здесь налево, исполнив перуэт перестройки через 2 ряда на дистанции всего в 30 метров. (18.09.2004, ЮМ) |
 | 1-08а. Бутина ул. / Ленина ул. (пл. Ленина) ЗИУ-682В 186. Маршрут 1 на Депо. Троллейбус 1-го маршрута отходит от той же остановки, но следует прямо, по ул. Бутина к Депо. Вагон 186 прошел капитально-восстановительный ремонт в мастерских депо, обязательный для всех машин, отслуживших, как минимум, 10-11 лет. (18.09.2004, ЮМ) |
 | 1-08b. Бутина ул. / Ленина ул. (пл. Ленина) ВМЗ-5298 243. Маршрут 6 на Депо. Троллейбус следует по 6-му маршруту, также идущему к Депо. В отличие от маршрутов 1 и 5, данный маршрут более новый, проложен по ул. Богомягкова и ул. Шилова, мимо рынка. Пл. Ленина является пешеходной, сквозное движение по ул. Ленина запрещено. Троллейбусы маршрутов 1, 3 и 6 сворачивают на ул. Бутина, заезжают к вокзалу, после чего возвращаются на восточную сторону пл. Ленина по Ленинградской ул., на заднем плане данного снимка. Т.о. на противоположной стороне площади отчасти ходят те же маршруты, что и на данном перекрестке. (18.09.2004, ЮМ) |
 | 1-08c. Бутина ул. / Ленина ул. (пл. Ленина) ЗИУ-682Г 229. Маршрут 2 на ТРЗ. Машина 229 - "южной" модификации на базе стандартного ЗИУ-682Г. Такие машины, как правило, предназначались на экспорт в города с жарким климатом. Троллейбусы 2-го маршрута, следующие от ЗабВО к ТРЗ, не заезжают к вокзалу Чита-II. (18.09.2004, ЮМ) |
 | 1-08d. Бутина ул. / Ленина ул. (пл. Ленина) Спереди ЗИУ-682В 193. Маршрут 1 на Депо. Сзади ВМЗ-5298 251. Маршрут 2 на Стадион ЗабВО. Троллейбус на заднем плане следует по 2-му маршруту от ТРЗ к ЗабВО, и только что заезжал к вокзалу. Комплекс деревянных зданий на заднем плане - почтамт, построенный в 1893 г. (18.09.2004, ЮМ) |
 | 1-09a. Бутина ул. / Чайковского ул. (пл. Ленина) Слева ЗИУ-682В 180. Маршрут 2 на ТРЗ. Справа ВМЗ-5298 244. Маршрут 1 на Депо. Ещё одна встреча троллейбусов старой и новой моделей, в северо-западной чaсти пл. Ленина. Машина 180 следует по 2-му маршруту, и готовится повернуть на ул. Ленина к ТРЗ. На заднем плане - здание миссионерского училища, построенное в 1889 г. (18.09.2004, ЮМ) |
 | 1-09b. Бутина ул. / Чайковского ул. (пл. Ленина) ЗИУ-682Г 229. Маршрут 2 на ТРЗ. Машина 229 "южной" модификации отправляется от остановки около кинотеатра "Родина". Данный троллейбус был поставлен в город в марте 1998-го г. Это единственная машина "южной" модификации в городе, а также в Сибири и на Дальнем Востоке. Троллейбус попал в город случайно, из-за накладок производителя, завода Урицкого (ныне ТРОЛЗА) с поставками за рубеж. (18.09.2004, ЮМ) |
[ Весь мир ] [ Россия ] [ Чита ] [ Факты ] [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]