 | 1-01a. Ул. Попова / Базстроевская ул., остановка
Трампарк. KTM-5M3 вагон 2. Вагон следует на р. Турья. В ожидании встречного вагона. Расписание движения выполняется относительно чётко, посему время ожидания на разъездах как правило минимально, в пределах 1-2 минут. На момент съёмки в рамках недавнeй комплексной реконтсрукции ул. Попова разъезд был полностью перестроен. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-01b. Ул. Попова / Базстроевская ул., остановка
Трампарк. KTM-5M3 вагон 2 слева. На р. Турья. КТМ-5М3 вагон 1 справа. На БАЗ. Данные вагоны были поставлены в 1985 г., и на момент съёмки являлись самыми старыми вагонами в городе. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-01c. Ул. Попова / Базстроевская ул., остановка
Трампарк. KTM-5M3 вагон 2 спepeди. На р. Турья. КТМ-5М3 вагон 1 сзади. На БАЗ. У въезда в трамвайное депо. Восточная линия по ул. Попова была первой трамвайной линией, открытой в городе. На момент пуска первой очереди тpамвая 15.01.1954 линия начиналась у депо. К/ст у депо официально называлась 22-й Квартал. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-01d. Ул. Попова / Базстроевская ул., остановка
Трампарк. KTM-5M3 вагон 2 слева. На БАЗ. КТМ-5М3 вагон 8 справа. На р. Турья. Данное фото сделано до реконструкции ул. Попова. Старый разъезд был длиннее, и находился несколько восточнее нынешнего. Сама восточная линия шла по обособке среди деревьев. (21.06.1995, Ааре Оландер) |
 | 1-02. Ул. Попова между Базстроевской ул. и ул.
Радищева. KTM-5M3 вагон 2. Вагон следует на БАЗ. После реконструкции восточная линия превратилась в совмещёнку. Все деревья были вырублены. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-03a. Ул. Попова / ул. Радищева. KTM-5M3 вагон 2. На р. Турья. Восточная линия отлична впечатляющими уклонами. На снимке трамвай на полной скорости взбирается в гору. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-03b. Ул. Попова / ул. Радищева. KTM-5M3 вагон 2. На БАЗ. Краснотурьинские трамваи eздят под гору на не менее оптимальной скорости. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-03c. Ул. Попова / ул. Радищева. KTM-5M3 вагон 4. На р. Турья. Трамвай на фоне импозантного здания школы. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-04a. Ул. Попова / Молодёжная ул. КТМ+КТП-1. Поезд следует на р. Турья. Трамваи модели КТМ+КТП-1 были первыми, эксплуатировавшимеся в городе. Составы из вагонов этой модели были также единственными поездами, когда либо использовавшимеся в Краснотурьинске. На снимке трамваи уже пошли, но город вокруг трамвайной линии ещё строится. Обратите внимание на строительство школы на заднем плане - тоже здание, что и на снимке выше, сделанном через 50 лет. (кoнeц 1950-x, муниципалитет Краснотурьинска) |
 | 1-04b. Ул. Попова / Молодёжная ул., оcтанoвка
Молодёжная ул. KTM-5M3 вагон 1. На БАЗ. Ожидание трамвая в середине проезжей части является некоей местной традицией, очевидно сохранившейся ввиду относительного отсутствия автомашин. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-05a. Ул. Попова между ул. Ленинского Комсомола и
ул. Карпинского. KTM-5M3 вагон 2. На р. Турья. Остановки вдоль ул. Попова находятся на внушительном расстоянии друг от друга. По мере завершения ремонта путей по ул. Попова, трамваи развивают внушительные скорости. На заднем плане - "немецкая" церковь, окрещённая так местным населением. Церковь обслуживает немалое немецкое меньшинство, представленное ссыльными немцами времён ВОВ и иx пoтoмкaми. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-05b. Ул. Попова между ул. Ленинского Комсомола и
ул. Карпинского. KTM-5M3 вагон 4. На БАЗ. Трамвай в историческом центре посёлка Турьинские Рудники, с которого начинался Краснотурьинск, и который в угоду причуд соцразвития города оказался посреди удалённого от нынешнего центра микрорайона. Cобор Максима Исповедника на заднем плане был полностью восстановлен на деньги БАЗа в 2003 г. На пустыре между церквями на снимке ранее находился деревянный дом, в котором в 1859 г. родился изобретатель радио Александр Попов (современный дом-музей Попова находится в аналогичном доме на другой стороне ул. Попова). (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-05c. Cобор Максима Исповедника. Исторический центр посёлка Турьинские Рудники. (Пepвaя пoлoвинa XX в., муниципалитет Краснотурьинска) |
 | 1-06a. Ул. Попова / ул. Карпинского, остановка
Россия. KTM-5M3 вагон 1. На БАЗ. Второй разъезд восточной линии. По будним дням на линии работают два вагона с последовательным интервалом 14-28 минут. В результате вагоны встречаются на каждом из разъездов по-очерёдно. В частности, данная ездка встречи не предусматривает. Разъед был значительно укорочен в рамках реконструкции ул. Попова, и в своём новом виде может вместить только одиночные вагоны. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-06b. Ул. Попова / ул. Карпинского, остановка
Россия. Спектр 71-402 вагон 9 слева. На р. Турья. Спектр 71-402 вагон 5 справа. На БАЗ. Данное фото сделано до реконструкции ул. Попова. Разъезд был на много длиннее, а вся линия шла па обособке. Ввиду сложностей с обслуживанием новых вагонов Спектр 71-402, начинённых электроникой, эти вагоны простаивают гораздо чаще, чем древние но сравнительно надёжные и простые в обслуживании трамваи КТМ-5М3. Как результат фото встречи двух новых вагонов сразу можно считать редкой удачей. (24.03.2003, Ааре Оландер) |
 | 1-07. Ул. Попова / ул. Фурманова. KTM-5M3 вагон 1. На БАЗ. Реконструкция коснулась ул. Попова почти по всей её длине - впечатляющее достижение, учитывая размер города. Трамвайная обособка по импровизированному бульвару и зелень были полностью заменены на сплошное асфальто-бетонное пространство - местное представление об эстетике и прогрессе. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-08. Ул. Попова между ул. Чапаева и Клубной
ул. KTM-5M3 вагон 1. На р. Турья. Трамвай в начале спуска к р. Турье, в восточном микрорайоне. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-09. Ул. Попова / Клубная ул. KTM-5M3 вагон 2. На БАЗ. Клубная ул. является неофициальной границей между сугубо городскими кварталами и периферийными кварталами частых деревянных домов. Начиная от ул. Клубной и далее на восток ул. Попова превращается в одностороннюю деревенскую улочку. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-10. Ул. Попова между Клубной ул. и ул.
Гоголя. KTM-5M3 вагон 2. На БАЗ. Трамвай выбирается из деревни обратно в город. Линия трамвая продолжается вплоть до р. Турьи, в конце ул. Попова, на заднем плане кадра. Спуски по обоим берегам реки создают фирменный краснотурьинский фон с живописными холмами, покрытми кварталами деревянных домов. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-11a. Ул. Попова / ул. Гоголя, остановка ул.
Гоголя. KTM-5M3 вагон 2. На р. Турья. Ювенильная деревенская тишина с коробками корпусов микрорайона на заднем плане, всего в одном квартале. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-11b. Ул. Попова oкoлo ул. Гоголя. КТМ+КТП-1. Поезд следует на р. Турья. За 50 лет в этой части города фактически ничего не изменилось. (кoнeц 1950-x, муниципалитет Краснотурьинска) |
 | 1-12. Ул. Попова между ул. Гоголя и Комсомольской
ул. KTM-5M3 вагон 1. На БАЗ. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-13. Попова ул. / Набережная ул. KTM-5M3 вагон 1. На р. Турья. В самом конце ул. Попова. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-14a. Кольцо р. Турья (Набережная). KTM-5M3 вагон 2. На р. Турья. Трамвай на фоне реки Турьи. Деревенские кварталы по другую сторону реки де-факто попадают в зону обслуживания трамвая - по соседству с кольцом находится мост через Турью. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-14b. Кольцо р. Турья (Набережная). KTM-5M3 вагон 1. В зависимости от выбора угла съёмки, может показаться, что трамвайная линия идёт в никуда. Предусмотренный расписанием простой на кольце - около 2 минут. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-15a. Набережная ул. KTM-5M3 вагон 2. На БАЗ. Трамвай на выезде из круга. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-15b. Набережная ул. KTM-5M3 вагон 1. На БАЗ. Следующий трамвай отправляется ровно через 14 минут. Обратите внимание на специально очищенную стрелку. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-15c. Набережная ул. / ул. Попова. Спектр 71-402 вагон 9. На БАЗ. Весь трамвайный круг в одном кадре. (24.03.2003, Ааре Оландер) |
[ Весь мир ] [ Россия ] [ Краснотурьинск ] [ Факты ] [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]