 | 1-01d. Ул. Попова / Базстроевская ул., остановка
Трампарк. KTM-5M3 вагон 4 слева. Вагон следует на БАЗ. КТМ-5М3 вагон 2 справа. Вагон следует на р. Турья Встреча вагонов на "центральном" разъезде около депо. Вагон 4 готовится к отправлению на БАЗ, по западной трамвайной линии города. Данный вагон в день съёмки простаивал в депо в качестве резерва, но был только что выставлен на линию по мере поломки вагона 1. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-01e. Ул. Попова / Базстроевская ул. КТМ+КТП-1. Поезд следует на р. Турья. Данное фото было сделано вскоре после открытия второй очереди трамвая от депо до БАЗа. Как видно из фото, трамвайная линия уже функционирует, но город вокруг ещё не достроен. На снимке запечатлён старый разъезд перед трампарком, находившийся несколько западнее варианта разъезда после реконструкции ул. Попова. (1957, муниципалитет Краснотурьинска, из коллекции ЮМ) |
 | 2-01a. Ул. Попова / ул. Фрунзе. Спектр 71-402 вагон 3 слева. Маршрут 2 юг - cевер, на Больничный Городок. KTM-5M3 вагон 4 справа. Маршрут 1 восток - запад, на БАЗ. KTM-5M3 вагон 2 сзади. Маршрут 1 восток - запад, на р. Турья. Редкий кадр c трамваями двух городских линий cpaзу - на центральном трамвайном перекрёстке города, и единственном пересечении трамвайных линий. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 2-01b. Ул. Попова / ул. Фрунзе. KTM-5M3 вагон 2. На р. Турья. Трамвй возвращается от БАЗа. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 2-02. Ул. Металлургов / ул. Попова, остановка ул.
Металлургов. KTM-5M3 вагон 4 спереди; КТМ-5М3 вагон 1 сзади. Вагоны следуют на БАЗ. Вагон 4 только что подменил сломамвшийся вагон 1. На предыдущей остановке у депо, за углом отсюда, пассажиров вагонa 1 попросили пересесть в вагон 4. Тем не менее вагон 1 продолжает следовать за вагоном 4 на БАЗ. Из-за особенностeй структуры рельсового развития, чтобы заехать в депо вагон 1 вынужден полностью проехать всю западную линию до БАЗа и обратно. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 2-03a. Металлургов ул. / Октябрьская ул. KTM-5M3 вагон 4. На р. Турья. Пешеходная аллея на подходе к БАЗу. За 30 м до кольца пути расходятся, номинально образуя единственный двупутный отрезок трамвайных путей в городе. Вагон на снимке только что завершил объезд круга у БАЗа. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 2-03b. Металлургов ул. / Октябрьская ул. KTM-5M3 вагон 1. На р. Турья. Поломанный вагон 1 продолжает следовать за вагоном 4. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 2-04a. Кольцо БАЗ. KTM-5M3 вагон 2. Посадка пассажиров на кольце у БАЗа в час пик, в конце смены на заводе. Большинство пассажиров проедут на трамвае не более 3 остановок, до центральной остановки Базстроевская ул. Данная дистанция, соответствующая всей длине западной линии трамвая, при желании преодолима за 15 минут ходьбы. Занимательно, что все трамваи города, как старые КТМ-5М3, так и новые Спектры 71-402, открывают только переднюю и среднюю двери. Вероятнее всего это делается для того, чтобы кондуктор мог уследить за оборотом пассажиров в салоне. Согласно расписанию простой на кольце БАЗ, равно как и на восточном кольце р. Турья - около 2 минут. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 2-04b. KTM-5M3 вагон 2. Из-за деревянных сидений, трещин на окнах и подавляющего шума, салоны старых вагонов КТМ-5М3 выглядят достаточно неприглядно. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-01f. Ул. Попова / Базстроевская ул. KTM-5M3 вагон 1. По мере полного объезда западной линии на БАЗ и обратно, ломанный вагон 1 наконец готов заехать в депо. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 1-01g. Ул. Попова / Базстроевская ул. KTM-5M3 вагон 1. Подача вагона в депо задом. Обратите внимание на местные методы контроля за сохранностью токоприёмника. (07.02.2007, ЮМ) |
 | 2-05. Место съёмки не
определено. KTM+KTP-1. Ремонт вагона на местах. (cepeдинa 1950-x, муниципалитет Краснотурьинска, из коллекции ЮМ) |
[ Весь мир ] [ Россия ] [ Краснотурьинск ] [ Факты ] [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]