• Карта ceти с номерами фотографий

	12. Один из новых троллейбусов следует по 4-му маршруту по улице Коваленко на Северо-Западе. Кольцевые маршруты 3 и 4 были не так давно изменены, и перенесены сюда, на более заселённую улицу, с Лямбирского шоссе. По шоссе добираться до Севера-Запада было быстрее, но здесь - доходнее. (09.06.2002, ЮМ)
	13. Северо-Запад города представляет из себя массивный, приемущественно стандартный микрорайон. На заднем плане - представитель большой партии не так давно закупленных городом к своему 360-ти летию автобусов "Мерседес-Турк". (09.06.2002, ЮМ)
	14. Троллейбус 10-го маршрута объезжает площадь на пересечении ул. Веселовского и пр. 60 лет Октября. Часть ездок 10-го, а так же 6-го и 14-го маршрутов заканчиваются здесь, а часть - продолжается по пр. 60 лет Октября к диспетчерской станции Северо-Запада. Город Саранск имеет проспекты 50-ти, 60-ти и 70-ти лет Октября. (09.06.2002, ЮМ)
	15. Ещё один сочленённый троллейбус 2095 выходит на 10-й маршрут соединяющий Северо-Запад с другим микрорайоном - Химмаш. Маршрут пролегает по окружной дороге вокруг города, и не идёт через центр, но, тем неменее, обслуживает значительный пассажиропоток, поддерживаемый эпизодическим использованием сочленённых машин. (09.06.2002, ЮМ)
	16. Ул. Веселовского является основной троллейбусной артерией микрорайона. Машина сзади следует по 13-му маршруту, и может сюда заехать, а может и не заехать. Ездки требующие диспетчерской отметки следуют по соседнему пр. 60 лет Октября к диспетчерской станции. Если пассажирам повезёт, то после непродолжительного перерыва троллейбус пойдёт дальше, но по Веселовского поедет... уже по другой стороне улицы! Если не повезёт, и троллейбус останется отдыхать на к/cт - то пассажиров попросят... (09.06.2002, ЮМ)
	17. Если во многих других российских городах маршрутные такси шныряют бесконтрольными стаями, Саранск держит частных извозчиков в узде, и чётко контролирует количество допустимых ездок. Маршрутки на фото покорно ожидают своей законной ездки - такая очередь наблюдается на любой к/ст маршруток города. Обратите внимание на стремительно развивающуюся авто-дорожную ситуацию, и попробуйте угадать что ждёт автора этой фотографии через несколько секунд. (09.06.2002, ЮМ)
	18. Конечная станция Северо-Запад с диспетчерской. Все 8 маршрутов обслуживающие микрорайон переодически отклоняются от своих линий что бы отметиться в диспетчерской. Аварийки были замечены дежурившими в 6-ти различных стратегических точках города, что понижает время реагирования до нескольких минут - практика на столько же неслыханная для России, как и количество поломок саранских троллейбусов. (09.06.2002, ЮМ)
	19. Конечная станция обслуживает 8 маршрутов, но оборудована только одним ведущим проводом! В результате на КАЖДОЙ машине по прибытии на кольцо нужно опустить штанги. Эта же диспетчерская обслуживает городские автобусы. (09.06.2002, ЮМ)
	20. На кольце не хватило места, и 1062 сиротливо приткнулся на обочине проспекта 60 лет Октября. (09.06.2002, ЮМ)
	21. Эту фотографию, понятно, было не возможно не включить. Ещё сложнее было удержаться что бы не выставить её на странице, открывающей Саранск. ;-) Фотография сделана на круге на пересечении Лямбирского шоссе и ул. Веселовского - официальное кольцо не диспетчируемых ездок маршрутов 3, 4, 11, 12 и 13. Телега следует по бывшему маршруту троллейбуса 16 на телевизионный завод. (09.06.2002, ЮМ)
	22. Это фото иллюстрирует внушительный пассажиропоток на маршруте 10, следующем по окружной дороге. Маршрут пролегает через промзоны, линия так же имеет ответвления на окружающие заводы, куда троллейбусы ходят только по будним дням, и не так часто. Т.о. 10-ка становится стержневым маршрутом коридора, но пользование ею подразумевает прогулки пешком к окружающим предприятиям. Обратите внимание на конструкцию на остановке! (09.06.2002, ЮМ)
	23. Более удалённые места вдоль окружной дороги не столь популярны у пассажиров, и машины могут следовать пустыми. На заднем плане ответвление на РТК, куда идёт маршрут почему-то пронумерованный 5А, хотя самой 5-кой здесь и не пахнет. По мере того как 2094 только что проходил эту развязку он, естественно, сошёл с проводов... (09.06.2002, ЮМ)
	24. Конечная станция ул. Лихачёва в микрорайоне Химмаш. Название микрорайона звучит как название завода, а не жилых районов, но подразумевается что это кварталы построенные заводом / для завода Химмаш. Здесь разворачиваются маршруты 5 и 15. Данное кольцо также часто ошибочно обозначается как кольцо 10-ки, но это не возможно из-за конструкции проводов. Маршруты 5А и 10 следуют чуть дальше на юг, до пр. 70 лет Октября. (09.06.2002, ЮМ)