• Подробное описание трамвайно-троллейбусной сети

• Карта сети с обозначениями мест съемки

	47. Вагон 171 модели РВЗ-6М2 позирует перед выходом из Депо 1 на линию. Вагон капитально отремонтирован на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре. Все отремонтированные вагоны несут эмблему КнААП на борту, с боку, сразу за передней дверью. Эмблема утрачивается, если трамвай одевают в рекламу. (22.09.2004)
	48. Вагон 129 модели ЛМ-93 также готовится выйти на линию в вечернюю смену. В городе 5 таких вагонов, поставленных в 1995, 1996 годах. В день визита только 2 из 5 вагонов были на линии. (22.09.2004)
	49. Три вагона ЛМ-93 пробывали в состоянии затянувшегося отстоя в депо. На снимке вагон 128. (22.09.2004)
	50. Другой вагон ЛМ-93, борт 130, был собран предприятием КнААП в Комсомольске-на-Амуре из комплектующих, поступивших с завода ПТМЗ из Санкт-Петербурга. (22.09.2004)
	51. Колонна нерабочих вагонов на задворках Депо 1. (22.09.2004)
	52. На предприятии в том или ином виде сохранилось 5 вагонов МТВ-82, все переделаны в служебные вагоны. На снимке служебный вагон 5 на профилактике в Депо 1. (22.09.2004)
	53. Спецвагон-платформа МТВ-82, борт 2, в Депо 1. (22.09.2004)
	54. Спецвагон-платформа МТВ-82, борт 4, в Депо 1. (22.09.2004)
	55. Кладбищенский уголок в Депо 1. На заднем плане видны признаки присутствия в депо нескольких вагонов КТМ. (22.09.2004)

[ << Часть 1 ] [ << Часть 2 ] [ << Часть 3 ] [ Часть 5 >> ]

[ Хабаровск ] [ Россия ]

© 2002 Юрий Маллер (содержание), Стефан Машкевич (оформление). Использование размещённых здесь материалов разрешается только со ссылкой на источник. Использование для публичного показа возможно только с разрешения авторов.
Последнее обновление: 19-Hoя-2004