• Подробное описание трамвайно-троллейбусной сети
• Карта сети с обозначениями мест съемки
| 500. Океанский проспект в районе Первой Речки. Переходной путь на снимке раньше служил для въезда на однопутный отрезок пути по пр. Острякова, ведущему к бывшему депо 2. Депо больше не существует, но часть подъездных путей к 2004-му году ещё сохранилась. В день съёмки 7-й маршрут трамвая по Океанскому пр. не работал, на части проспекта асфальтировали межпутное пространство без ремонта самих путей. (25.09.2004) | |
| 501. Вид на площадь на пересечении Океанского пр. и пр. Острякова. Ответвление влево вело к бывшему депо. Однопутная линия на пр. Острякова лежала в нетронутом виде до начала 2004-го года, но на момент данной съёмки был положен свежий асфальт. Наличие данной ветки породило слухи о существовании пассажирского движения трамвая к ж.д. станции Первая Речка, что не верно. (25.09.2004) | |
| 502. Подъездной путь ко второму депо проложен вокруг бывшего здания депо. (25.09.2004) | |
| 503. Территория бывшего трамвайного депо. Некотрое время до закрытия депо служило ремонтными мастерскими. (25.09.2004) | |
| 504. На период закрытия маршрута 7 по Океанскому пр., времено функционировал укороченный вариант маршрута под номером 10 от 3-й Рабочей до Баляева. Во Владивостоке официально существуют 10 маршрутов, но только 4,5,6 и 7 являются постоянными. Остальные вспоминают в экстренных ситуациях - во время ремонтов, объездов, для сокращённых ездок. Вагон 320 модели ЛМ-93 сворачивает с ул. Жигура к кольцу 3-я Рабочая, следуя от Баляева. (24.09.2004) | |
| 505. Вагон 320 отстаивается на кольце 3-я рабочая перед следующим рейсом. На период ремонта Океанского пр., на временно автономный отрезок сети между 3-й рабочей и Баляева были перегнаны 3 вагона ЛМ-93 и один вагон РВЗ-6М2. Вагоны в челночном режиме обслуживали короткий маршрут 10 длиной в 6 остановок. Примечательно, что на еденицу времени на данной линии, в принципе, не нужно более одного вагона. (24.09.2004) | |
| 506. Вагон 319 отстаиватся в запасе на кольце 3-я Рабочая. Номер на борту вагона найти сложно, его можно высчитать только методом исключения. Всего во Владивостоке 5 вагонов модели ЛМ-93, из них 3 именно ЛМ-93 были сосланы на 10-й маршрут. У трамвайщиков города сложился определённый негативный настрой по отношению к питерским вагонам, прежде всего из-за их ненадежности. (24.09.2004) | |
| 507. На случай если все 3 ЛМ-93 сломаются, на подмогу выставлен вагон РВЗ-6М2, борт 224. Данный вагон по данным трамвайного атласа Blickpunkt Strassenbahn / LRTA от 2003 должен быть списан, что не совсем так. (24.09.2004) | |
| 508. Вагон 321 попытался отправиться в рейс от 3-й Рабочей, но споткнулся об стрелку, и сошёл первой тележкой с рельс. (24.09.2004) | |
| 509. Лёгким движением вагона задним ходом, женщины водители и кондукторы поставили вагон обратно на рельсы за 5 минут. (24.09.2004) | |
| 510. Следы от сошедшего с рельс вагона. После этого случая, из-за злосчастной стрелки, женщины решили движение по маршруту на сегодня прекратить. На часах было 19:00 вечера. Примечательно стандартное объяснение, которое дали немногочисленным пассажирам: "Нет тока".(24.09.2004) |
